Nieuws

Inleiding: Waarom zijn TPE-autovloermatten populair, maar ook een uitdaging?

Automatten van thermoplastisch elastomeer (TPE) zijn een populaire keuze geworden voor autofabrikanten en consumenten dankzij hun unieke combinatie van flexibiliteit, duurzaamheid en milieuvriendelijkheid. Vergeleken met traditionele rubberen matten zijn TPE-matten lichter, geurloos, recyclebaar en bestand tegen extreme hoge of lage temperaturen zonder te scheuren of te vervormen.

Veel bestuurders merken echter hetzelfde terugkerende probleem op: TPE-matten slijten snel in zones met veel verkeer, vooral aan de bestuurderszijde. Door de voortdurende wrijving van schoenen, vuil en druk ontstaan ​​er slijtage, verdunning of zelfs scheuren. Dit verkort niet alleen de levensduur van de matten, maar vermindert ook hun vermogen om het interieur van de auto te beschermen.

In dit artikel wordt onderzocht waarom TPE-matten met duurzaamheidsproblemen kampen, welke traditionele methoden zijn gebruikt om deze op te lossen en hoesiliconenadditieven zoals SILIKE LYSI-306bieden een efficiënte oplossing die de slijtvastheid aanzienlijk verbetert zonder dat dit ten koste gaat van de flexibiliteit.

Waarom verliezen TPE-autovloermatten na verloop van tijd hun duurzaamheid?

Hoewel TPE bekend staat om zijn taaiheid, heeft het nog steeds moeite met herhaalde, geconcentreerde belasting. De belangrijkste redenen hiervoor zijn:

Hoge wrijvingscoëfficiënt: TPE-oppervlakken zijn gevoelig voor slijtage bij voortdurend contact met de schoen.

Drukconcentratie: De hiel van de bestuurder ervaart een constante druk tijdens het remmen en accelereren, waardoor de hiel dunner wordt.

Omgevingsdeeltjes, zoals vuil, zand en kleine steentjes, werken als schuurmiddel en versnellen de slijtage van het oppervlak.

Materiële beperkingen: Standaard TPE-formuleringen bieden mogelijk niet de juiste balans tussen zachtheid, flexibiliteit en slijtvastheid op lange termijn.

Voor de consument betekent dit zichtbare krassen, minder comfort en snellere vervangingscycli. Dit leidt tot ontevredenheid bij de klant en tot zorgen over de garantie bij de fabrikant.

Traditionele oplossingen: waarom ze tekortschieten

In de loop der jaren hebben fabrikanten verschillende methoden geprobeerd om de duurzaamheid van TPE-vloermatten te verbeteren:

Verhogen van de dikte – Hoewel het toevoegen van meer materiaal de slijtage kan vertragen, verhoogt het het gewicht en de materiaalkosten en lost het de slijtageproblemen niet fundamenteel op.

Meerlaagse ontwerpen – Het gebruik van hardere buitenlagen met zachtere binnenkernen kan de prestaties verbeteren, maar maakt de productie ingewikkelder en verhoogt de kosten.

Materiaalvervanging – Overstappen op stijvere kunststoffen of rubber verbetert de duurzaamheid, maar gaat ten koste van flexibiliteit, comfort en milieuvriendelijke eigenschappen.

Deze oplossingen leiden vaak tot afwegingen tussen kosten, comfort en duurzaamheid. Fabrikanten hebben behoefte aan een oplossing die de slijtvastheid van TPE versterkt zonder de belangrijkste voordelen ervan te ondermijnen.

De effectieve oplossing: siliconenadditieven voor TPE-vloermatten

Dit is waar geavanceerde siliconenmasterbatches in het spel komen. Door additieven op basis van siliconen aan TPE-formules toe te voegen, kunnen fabrikanten de oppervlakte-eigenschappen verbeteren, de slijtvastheid verbeteren en de verwerking vereenvoudigen – en dat alles zonder de algehele flexibiliteit van het materiaal te veranderen.

Een opvallend product in deze categorie is SILIKE LYSI-306, een siliconen masterbatch die speciaal is ontworpen voor TPE- en auto-interieurtoepassingen.

SILIKE LYSI-306 siliconenadditief: een effectieve oplossing voor duurzaamheid TPE-autovloermatten

LYSI-306 heeft in de auto-industrie erkenning gekregen als een efficiënt anti-slijtage- en krasadditief. Wanneer het wordt toegevoegd aan TPE-formules voor auto-vloermatten, biedt het meerdere voordelen:

Belangrijkste voordelen van LYSI-306 voor TPE-autovloermatten

1. Superieure slijt- en krasbestendigheid – Vermindert zichtbare slijtage en verlengt de levensduur van het product.

2. Lagere wrijvingscoëfficiënt – Minimaliseert slijtage door glijden op plekken met veel verkeer, zoals de hielzone van de bestuurder.

3. Verbeterde verwerkingsefficiëntie – Verbetert de harsstroom, zorgt voor een betere vulling van de mal en maakt het ontvormen gemakkelijker.

4. Lagere productiekosten – Kortere cyclustijden en lager energieverbruik.

5. Behoud van flexibiliteit en milieuvriendelijkheid – Behoudt de zachtheid en recyclebaarheid die TPE aantrekkelijk maken voor autofabrikanten.

6. Meer dan alleen vloermatten: bredere toepassingen in auto-interieurs

De voordelen vanAnti-kras siliconen masterbatch LYSI-306 siliconen additiefzijn niet beperkt tot vloermatten. Dezelfde eigenschappen die de slijtvastheid en krasbestendigheid verbeteren, kunnen ook worden toegepast op andere auto-interieuronderdelen, waaronder:

Stuurwielen
Deurpanelen en bekleding
Consolehoezen
Schakelcomponenten
Bekerhouders en armsteunen

Dit maakt het siliconenadditief LYSI-306 een uitstekende keuze voor fabrikanten die op zoek zijn naar uniforme materiaaloplossingen voor meerdere componenten, waarmee de ontwikkelingscomplexiteit wordt verminderd en een consistente kwaliteit wordt gegarandeerd.

Veelgestelde vragen (FAQ)

V1: Wat zorgt ervoor dat TPE-autovloermatten zo snel slijten?

A: Continue wrijving, geconcentreerde druk van schoenen en schurende deeltjes zoals vuil en zand zorgen er op den duur voor dat het oppervlak dunner wordt, er krassen ontstaan ​​en er slijtage optreedt.

V2: Hoe verbeteren siliconenadditieven zoals LYSI-306 de slijtvastheid?

A: Siliconenadditieven verlagen de wrijvingscoëfficiënt van TPE, verbeteren de slijtvastheid en zorgen voor gladdere oppervlakken, waardoor zichtbare slijtage wordt vertraagd en de duurzaamheid van de mat wordt verlengd.

V3: Is Anti-kras Masterbatch LYSI-306 compatibel met alle TPE-soorten?

A: Ja. LYSI-306 is ontworpen voor gebruik met een breed scala aan TPE-formuleringen, waardoor het zeer veelzijdig is voor verschillende toepassingen in de automobielindustrie.

V4: Zal ​​het toevoegen van de antikras-siliconen LYSI-306 de productiekosten verhogen?

A: Sterker nog, LYSI-306 vermindert het energieverbruik, verkort de cyclustijden en vereenvoudigt het ontvormen, wat leidt tot kostenbesparingen bij grootschalige productie.

De auto-industrie beweegt zich richting duurzame, slijtvaste en klantvriendelijke materialen. Hoewel TPE veel voordelen biedt, beperken de uitdagingen op het gebied van duurzaamheid de prestaties ervan op lange termijn in vloermatten.

Door de integratie van SILIKE LYSI-306 siliconenmasterbatch kunnen fabrikanten het volledige potentieel van TPE benutten: flexibiliteit, duurzaamheid en superieure slijtvastheid worden gecombineerd.
Bent u op zoek naar een bewezen manier om de levensduur van uw TPE-automatten te verlengen en de productiekosten te verlagen?
Ontdek hoeSILIKE kunststof additief LYSI-306kan u helpen bij het ontwerpen van de volgende generatie auto-vloermatten en interieuronderdelen.

For more information, visit: www.siliketech.com Email: amy.wang@silike.cn