Nieuws

Inleiding: Waarom zijn TPE-autovloermatten populair maar tegelijkertijd lastig te gebruiken?

Autovloermatten van thermoplastisch elastomeer (TPE) zijn een populaire keuze geworden voor zowel autofabrikanten als consumenten, dankzij hun unieke combinatie van flexibiliteit, duurzaamheid en milieuvriendelijkheid. In vergelijking met traditionele rubberen matten zijn TPE-matten lichter, geurloos, recyclebaar en bestand tegen extreme temperaturen, zowel warm als koud, zonder te barsten of te vervormen.

Veel automobilisten ervaren echter hetzelfde terugkerende probleem: TPE-matten slijten snel in zones met veel verkeer, vooral aan de bestuurderskant waar continue wrijving door schoenen, vuil en druk leidt tot schaafplekken, dunner worden of zelfs scheuren. Dit verkort niet alleen de levensduur van de matten, maar vermindert ook hun vermogen om het interieur van de auto te beschermen.

Dit artikel onderzoekt waarom TPE-matten te maken hebben met duurzaamheidsproblemen, welke traditionele methoden zijn gebruikt om deze op te lossen en hoesiliconenadditieven zoals SILIKE LYSI-306Een efficiënte oplossing bieden die de slijtvastheid aanzienlijk verbetert zonder de flexibiliteit in gevaar te brengen.

Waarom verliezen TPE-autovloermatten na verloop van tijd hun duurzaamheid?

Hoewel TPE bekendstaat om zijn taaiheid, presteert het toch onder herhaalde, geconcentreerde belasting. De belangrijkste redenen hiervoor zijn:

Hoge wrijvingscoëfficiënt: TPE-oppervlakken zijn gevoelig voor slijtage bij constant schoencontact.

Drukconcentratie: De hiel van de bestuurder ondervindt constante druk tijdens het remmen en accelereren, waardoor de banden dunner worden.

Deeltjes uit de omgeving, zoals vuil, zand en kleine steentjes, werken als schuurmiddel en versnellen de slijtage van het oppervlak.

Materiaalbeperkingen: Standaard TPE-formuleringen missen mogelijk de juiste balans tussen zachtheid, flexibiliteit en slijtvastheid op lange termijn.

Vanuit het perspectief van de consument vertaalt dit zich in zichtbare krassen, minder comfort en snellere vervangingscycli – problemen die leiden tot ontevredenheid bij de klant en garantieproblemen voor fabrikanten.

Traditionele oplossingen: waarom ze tekortschieten

Door de jaren heen hebben fabrikanten verschillende methoden geprobeerd om de duurzaamheid van TPE-vloermatten te verbeteren:

Vergroting – Hoewel het toevoegen van meer materiaal slijtage kan vertragen, verhoogt het het gewicht en de materiaalkosten, en lost het slijtageproblemen niet fundamenteel op.

Meerlaagse ontwerpen – Het gebruik van hardere buitenlagen met zachtere binnenkernen kan de prestaties verbeteren, maar maakt de productie complexer en verhoogt de kosten.

Materiaalvervanging – Overstappen op stijvere kunststoffen of rubber verbetert de duurzaamheid, maar gaat ten koste van flexibiliteit, comfort en milieuvriendelijke eigenschappen.

Deze oplossingen leiden vaak tot compromissen tussen kosten, comfort en duurzaamheid. Fabrikanten hebben behoefte aan een oplossing die de slijtvastheid van TPE versterkt zonder de kernvoordelen ervan te ondermijnen.

De effectieve oplossing: siliconenadditieven voor TPE-vloermatten

Hier komen geavanceerde siliconenmasterbatches in beeld. Door siliconenadditieven toe te voegen aan TPE-formuleringen kunnen fabrikanten de oppervlakte-eigenschappen verbeteren, de slijtvastheid verhogen en de verwerking vereenvoudigen – en dat alles zonder de algehele flexibiliteit van het materiaal te veranderen.

Een opvallend product in deze categorie is SILIKE LYSI-306, een siliconenmasterbatch die speciaal is ontworpen voor TPE- en auto-interieurtoepassingen.

SILIKE LYSI-306 siliconenadditief: een effectieve oplossing voor duurzame TPE-autovloermatten.

LYSI-306 heeft in de auto-industrie erkenning gekregen als een effectief additief tegen slijtage en krassen. Wanneer het wordt toegevoegd aan TPE-formuleringen voor automatten, biedt het diverse voordelen:

Belangrijkste voordelen van LYSI-306 voor TPE-autovloermatten

1. Uitstekende slijt- en krasbestendigheid – Vermindert zichtbare krassen en verlengt de levensduur van het product.

2. Lagere wrijvingscoëfficiënt – Minimaliseert wrijvingsslijtage in drukbezochte zones, zoals de hielzone van de bestuurder.

3. Verbeterde verwerkingsefficiëntie – Bevordert de harsstroom, zorgt voor een betere vulling van de mal en maakt het ontvormen eenvoudiger.

4. Lagere productiekosten – Kortere cyclustijden en lager energieverbruik.

5. Behoud van flexibiliteit en milieuvriendelijkheid – Behoudt de zachtheid en recyclebaarheid die TPE aantrekkelijk maken voor autofabrikanten.

6. Meer dan alleen vloermatten: bredere toepassingen in auto-interieurs

De voordelen vanKrasbestendige siliconen masterbatch met LYSI-306 siliconenadditief.Deze eigenschappen zijn niet beperkt tot vloermatten. Dezelfde eigenschappen die de slijtvastheid en krasbestendigheid verbeteren, kunnen worden toegepast op andere onderdelen van het auto-interieur, waaronder:

Stuurwielen
Deurpanelen en sierlijsten
Consolehoezen
Onderdelen van de versnellingspook
Bekerhouders en armleuningen

Dit maakt het siliconenadditief LYSI-306 een uitstekende keuze voor fabrikanten die op zoek zijn naar uniforme materiaaloplossingen voor meerdere componenten, waardoor de complexiteit van de ontwikkeling wordt verminderd en tegelijkertijd een consistente kwaliteit wordt gewaarborgd.

Veelgestelde vragen (FAQ)

Vraag 1: Waardoor slijten TPE-autovloermatten zo snel?

A: Continue wrijving, geconcentreerde druk van schoenen en schurende deeltjes zoals vuil en zand leiden na verloop van tijd tot dunner wordend oppervlak, krassen en slijtage.

Vraag 2: Hoe verbeteren siliconenadditieven zoals LYSI-306 de slijtvastheid?

A: Siliconenadditieven verlagen de wrijvingscoëfficiënt van TPE, verbeteren de slijtvastheid en zorgen voor gladdere oppervlakken, waardoor zichtbare slijtage wordt vertraagd en de levensduur van de mat wordt verlengd.

Vraag 3: Is krasbestendige masterbatch LYSI-306 compatibel met alle TPE-kwaliteiten?

A: Ja. LYSI-306 is ontwikkeld om te werken met een breed scala aan TPE-formuleringen, waardoor het zeer veelzijdig is voor verschillende toepassingen in de automobielindustrie.

Vraag 4: Zullen de productiekosten stijgen door de toevoeging van het siliconen anti-krasmiddel LYSI-306?

A: Integendeel, LYSI-306 verlaagt het energieverbruik, verkort de cyclustijden en vereenvoudigt het ontvormen, wat leidt tot kostenbesparingen bij grootschalige productie.

De auto-industrie stapt over op materialen die duurzaam, slijtvast en klantvriendelijk zijn. Hoewel TPE veel voordelen heeft, hebben de uitdagingen op het gebied van duurzaamheid de prestaties ervan op de lange termijn in vloermatten beperkt.

Door de integratie van SILIKE LYSI-306 siliconenmasterbatch kunnen fabrikanten het volledige potentieel van TPE benutten en zo flexibiliteit, duurzaamheid en superieure slijtvastheid combineren.
Zoekt u een beproefde methode om de levensduur van uw TPE-autovloermatten te verlengen en de productiekosten te verlagen?
Ontdek hoeSILIKE kunststofadditief LYSI-306Wij kunnen u helpen bij het ontwerpen van de volgende generatie autovloermatten en interieuronderdelen.

For more information, visit: www.siliketech.com Email: amy.wang@silike.cn