Nieuws

Onder auto-interieurs worden interieurcomponenten en autoproducten verstaan die worden gebruikt voor de aanpassing van het interieur van auto's en die bepaalde decoratieve, functionele, veiligheids- en technische eigenschappen hebben.

Het interieursysteem van een auto is een belangrijk onderdeel van de carrosserie. Het ontwerpproces ervan is goed voor meer dan 60% van de totale werklast van het autostylingontwerp. Het is een van de belangrijkste onderdelen van de carrosserie, veel belangrijker dan de vorm van de auto. In dit artikel leggen we u de materialen en processen van veelvoorkomende dashboards in auto's uit.

Het instrumentenpaneel van een auto bestaat uit een aantal meters en indicatoren (snelheidsmeter, toerenteller, oliedrukmeter, watertemperatuurmeter, brandstofmeter, laadmeter, etc.), met name voor de bestuurder, voorzien van waarschuwingslampjes, alarmen, etc. om de bestuurder de nodige informatie te geven over de bedrijfsparameters van de auto.

Dashboards kunnen worden gecategoriseerd als dashboards van hard plastic, blisterdashboards en halfharde schuimdashboards, afhankelijk van het comfort.

1) Dashboard van hard plastic

Een stijf instrumentenpaneel voor auto's is een eendelige, enkellaagse spuitgegoten structuur, zonder gebruik van huidmateriaal, die voornamelijk wordt gebruikt voor vrachtwagens, bestelwagens en bussen. Een stijf instrumentenpaneel voor auto's stelt hoge eisen aan het oppervlak: het oppervlak moet mat en niet-reflecterend zijn, niet irriterend voor het menselijk oog, vochtbestendig, hittebestendig en stijf, niet gemakkelijk te vervormen. Het oppervlak van het spuitgegoten instrumentenpaneel is gemakkelijk te vloeien en te smelten en kleurverschillen te vertonen. Daarom moet het oppervlak vóór gebruik worden gespoten en gedecoreerd.

Materialen: gemodificeerd PP, PPE, PC, ABS, PVC/ABS, PC/ABS, PC/PBT, SMA, SAN, enz.

Omdat het oppervlak van spuitgegoten dashboards gevoelig is voor vloei- en smeltsporen en krassen tijdens transport en gebruik, wat de levensduur van de producten beïnvloedt, kiezen fabrikanten van instrumentenpanelen meestal voor aangepaste materialen om de verwerkings- en oppervlakte-eigenschappen van de producten te verbeteren door de krasbestendigheid van de materialen te vergroten.

Het aanpakken van uitdagingen in de productie van auto-interieurs metSILIKE Anti-kras masterbatches:

SILIKE Anti-kras masterbatchesZijn ontworpen voor een grotere kras- en krasbestendigheid voor de gemodificeerde thermoplastische industrie en voldoen aan hoge krasvereisten zoals PV3952 en GM14688 voor de auto-industrie. We hopen aan steeds hogere eisen te kunnen voldoen door middel van productverbetering.

SILIKE Siliconen masterbatch LYSI-306CDient zowel als antikraslaag als verwerkingshulpmiddel. Dit levert gecontroleerde en consistente producten op, evenals een op maat gemaakte morfologie. Het kan worden gebruikt in klassieke smeltmengprocessen zoals enkel-/dubbelschroefsextruders en spuitgieten. Een fysische menging met onbewerkte polymeerpellets wordt aanbevolen.

SILIKE Anti-kras siliconen masterbatch LYSI-306Cheeft een verbeterde compatibiliteit met de polypropyleen (CO-PP) matrix — wat resulteert in een lagere fasesegregatie van het uiteindelijke oppervlak, wat betekent dat het op het oppervlak van de uiteindelijke kunststoffen blijft zonder migratie of uitscheiding, verbetert de antikras-eigenschappen van TPE, TPV PP, PP/PPO Talk gevulde systemen, waardoor beslaan, VOS of geuren worden verminderd.SILIKE Anti-kras siliconen masterbatch LYSI-306Chelpt de krasbestendige eigenschappen van auto-interieurs op lange termijn te verbeteren door verbeteringen te bieden op veel vlakken, zoals kwaliteit, veroudering, gevoel in de hand, verminderde stofophoping, enz. Geschikt voor diverse oppervlakken in auto-interieurs, zoals deurpanelen, dashboards, middenconsoles en instrumentenpanelen.

2) Vacuümvormen van instrumentenpaneel

Vacuümvormen van instrumentenpanelen is een technologie die veel wordt gebruikt bij de productie van auto's in binnen- en buitenland. De voordelen hiervan zijn een goed dempend effect van het instrumentenpaneel, een hoge mate van veiligheid, een sterke esthetiek, enzovoort.

Materiaal: ABS/PP, PU, enz.

3) Halfstijf schuimrubberen dashboard

De structuur van het semi-rigide, zachte instrumentenpaneel is verdeeld in drie lagen: het skelet (substraat), de bufferlaag en de composiethuid. De huid bestaat voornamelijk uit vacuümgieten, kunststof beklede giethuid en spuitgieten. De laatste jaren zijn kunststof beklede giethuid en spuitgieten veelgebruikt vanwege de uniformiteit van het patroon, de afwezigheid van interne spanning, de ontwerptolerantie en andere kenmerken. Deze eigenschappen worden door klanten zeer gewaardeerd en zijn de afgelopen jaren uitgegroeid tot toonaangevende middenklasse- en high-end auto's.

Materiaal:

Skelet: PC/ABS, PP, SMA, PPO (PPE) en andere gemodificeerde materialen;

Schuimkussenlaag: PU-schuim

Samengestelde huid: PVC, TPO, TPU, enz.

Conclusie:Het dashboard speelt een cruciale rol in auto's. Het verbeteren van de oppervlaktekwaliteit is altijd al een belangrijk streven van de industrie geweest, en het kiezen van goede materialen is een uitdaging geworden voor grote fabrikanten. Wilt u een hoogwaardige leverancier zijn van grondstoffen voor instrumentenpanelen? Overweeg dan de integratie van SILIKE Anti-Scratch Silicone Masterbatch. Deze oplossing verhoogt uw concurrentiepositie door de materiaalverwerking en oppervlaktekwaliteit te verbeteren. Ontdek meer over onze Anti-Scratch Silicone Masterbatch op onze website:www.siliketech.com.

Contact us at Tel: +86-28-83625089 / +86-15108280799 or email amy.wang@silike.cn for further inquiries.