Nieuws

Automotive interieur verwijst naar interieuronderdelen en -producten die worden gebruikt voor het aanpassen van het interieur van auto's en die bepaalde decoratieve, functionele, veiligheids- en technische eigenschappen hebben.

Het interieur van een auto is een belangrijk onderdeel van de carrosserie. Het ontwerp van het interieur beslaat meer dan 60% van de totale ontwerpwerkzaamheden, veel meer dan de vorm van de auto zelf. Het is dan ook een van de belangrijkste onderdelen van de carrosserie. In dit artikel geven we een uitleg over de materialen en processen die gebruikt worden bij de productie van gangbare autodashboards.

Het instrumentenpaneel van een auto bestaat uit diverse meters en indicatoren (snelheidsmeter, kilometerteller, toerenteller, oliedrukmeter, watertemperatuurmeter, brandstofmeter, laadindicator, enz.), met name waarschuwingslampjes, enz., om de bestuurder de nodige informatie te geven over de werkingsparameters van de auto.

Dashboards kunnen, afhankelijk van het comfort, worden onderverdeeld in dashboards van hard plastic, dashboards van blisterverpakkingen en dashboards van halfstijf schuim.

1) Hard plastic dashboard

Een stijf instrumentenpaneel voor auto's is een enkellaags constructie, vervaardigd door middel van spuitgieten, zonder gebruik van een bekledingsmateriaal. Het wordt voornamelijk gebruikt in vrachtwagens, trucks en bussen. Een stijf instrumentenpaneel stelt hoge eisen aan het oppervlak: het moet mat en niet-reflecterend zijn, zodat het de ogen niet irriteert. Het materiaal moet vocht- en hittebestendig zijn, een goede stijfheid hebben en niet gemakkelijk vervormen. Spuitgieten van instrumentenpanelen kan leiden tot oneffenheden en kleurverschillen in het oppervlak. Daarom moet het oppervlak vóór gebruik worden gespoten en afgewerkt.

Materialen: Gemodificeerd PP, PPE, PC, ABS, PVC/ABS, PC/ABS, PC/PBT, SMA, SAN, enz.

Omdat het oppervlak van spuitgegoten dashboards gevoelig is voor vloei- en smeltsporen en tijdens transport en gebruik krassen kan oplopen, wat de levensduur van de producten beïnvloedt, kiezen fabrikanten van instrumentenpanelen doorgaans voor gemodificeerde materialen om de verwerkings- en oppervlakte-eigenschappen van de producten te verbeteren door de krasbestendigheid van de materialen te verhogen.

Het aanpakken van uitdagingen in de productie van auto-interieurs metSILIKE Anti-kras masterbatches:

SILIKE Anti-kras masterbatchesZe zijn ontworpen voor een betere kras- en slijtvastheid in de gemodificeerde thermoplastenindustrie, om te voldoen aan hoge krasbestendigheidseisen zoals PV3952 en GM14688 voor de automobielindustrie. We hopen door middel van productverbeteringen aan steeds hogere eisen te kunnen voldoen.

SILIKE siliconen masterbatch LYSI-306CHet dient zowel als krasbestendig oppervlaktemiddel als verwerkingshulpstof. Dit zorgt voor gecontroleerde en consistente producten met een op maat gemaakte morfologie. Het kan worden gebruikt in klassieke smeltmengprocessen zoals enkel-/dubbelschroefextruders en spuitgieten. Een fysieke menging met zuivere polymeerkorrels wordt aanbevolen.

SILIKE Krasbestendige siliconen masterbatch LYSI-306CHet heeft een verbeterde compatibiliteit met de polypropyleen (CO-PP) matrix, wat resulteert in minder fasescheiding van het uiteindelijke oppervlak. Dit betekent dat het op het oppervlak van de uiteindelijke kunststoffen blijft zonder migratie of uitvloeiing. Het verbetert de krasbestendigheid van met talk gevulde systemen zoals TPE, TPV, PP en PP/PPO, en vermindert condensvorming, VOS en geuren.SILIKE Krasbestendige siliconen masterbatch LYSI-306CHelpt de krasbestendigheid van auto-interieurs op de lange termijn te verbeteren door verbeteringen te bieden op vele aspecten, zoals kwaliteit, veroudering, gevoel, verminderde stofophoping, enz. Geschikt voor diverse oppervlakken in het auto-interieur, zoals deurpanelen, dashboards, middenconsoles en instrumentenpanelen.

2) Instrumentenpaneel vervaardigd met behulp van vacuümvormen

Vacuümgevormde instrumentenpanelen zijn een veelgebruikte technologie in de auto-industrie, zowel in binnen- als buitenland, met voordelen zoals een goede schokdemping, hoge veiligheid en een fraai uiterlijk.

Materiaal: ABS/PP, PU, ​​enz.

3) Halfstijf dashboard van schuim

De halfstijve, zachte schuimrubberen structuur van het instrumentenpaneel is opgebouwd uit drie lagen: het skelet (substraat), de bufferlaag en de composietbekleding. De bekleding wordt hoofdzakelijk vervaardigd door middel van vacuümvormen, kunststofbekleden en spuitgieten. Kunststofbekleden en spuitgieten worden de laatste jaren veel gebruikt vanwege hun uniforme patroon, afwezigheid van interne spanningen en ontwerptoleranties, en worden zeer gewaardeerd door klanten. Ze zullen naar verwachting de voorkeur krijgen in het midden- en hogere segment van de automarkt.

Materiaal:

Skelet: PC/ABS, PP, SMA, PPO (PBM) en andere gemodificeerde materialen;

Schuimkussenlaag: PU-schuim

Samengestelde huid: PVC, TPO, TPU, enz.

Conclusie:Het dashboard speelt een cruciale rol in auto's. Het verbeteren van de oppervlaktekwaliteit van het dashboard is altijd een belangrijk streven geweest in de auto-industrie, maar de keuze van goede materialen is een uitdaging geworden voor grote fabrikanten. Als u een hoogwaardige leverancier van grondstoffen voor instrumentenpanelen wilt zijn, overweeg dan om SILIKE Anti-Scratch Silicone Masterbatch te gebruiken. Deze oplossing verhoogt uw concurrentiepositie door de materiaalverwerking en de oppervlaktekwaliteit te verbeteren. Ontdek meer over onze Anti-Scratch Silicone Masterbatch op onze website:www.siliketech.com.

Contact us at Tel: +86-28-83625089 / +86-15108280799 or email amy.wang@silike.cn for further inquiries.