Nieuws

In auto-interieurs moeten diverse oppervlakken een hoge duurzaamheid, een aantrekkelijk uiterlijk en een goede tastbaarheid hebben.Typische voorbeelden zijn instrumentenpanelen, deurpanelen, bekleding van de middenconsole en deksels van het handschoenkastje.

Het instrumentenpaneel is waarschijnlijk het belangrijkste oppervlak in het interieur van een auto. Door de plaatsing direct onder de voorruit en de lange levensduur worden er zeer hoge materiaaleisen gesteld. Bovendien is het een zeer groot onderdeel, wat de verwerking ervan een aanzienlijke uitdaging maakt.

In nauwe samenwerking met Kraton Corporation en op basis van hun IMSS-technologie heeft HEXPOL TPE hun jarenlange ervaring met compounding gebruikt om gebruiksklare materialen te ontwikkelen.

Een complete instrumentenpaneelbekleding werd spuitgegoten met Dryflex HiF TPE. Deze bekleding kan worden voorzien van een achterkant van PU-schuim en een dragermateriaal van een harde thermoplast (bijvoorbeeld PP). Voor een goede hechting tussen de TPE-bekleding, het schuim en de PP-drager wordt het oppervlak meestal geactiveerd door middel van een vlambehandeling met een gasbrander. Met dit proces is het mogelijk om een ​​groot oppervlak te produceren met uitstekende oppervlakte-eigenschappen en een zachte haptiek. Het oppervlak heeft bovendien een lage glans en een zeer hoge kras- en slijtvastheid. De mogelijkheid om TPE te gebruiken bij meercomponentenspuitgieten opent nieuwe mogelijkheden voor direct overspuiten van polypropyleen. In vergelijking met bestaande TPU- of PU-RIM-processen, die vaak worden uitgevoerd met PC/ABS als harde component, kan de hechting aan PP leiden tot verdere kosten- en gewichtsbesparing in 2K-processen.

(Referenties: HEXPOL TPE+ Kraton Corporation IMSS)

Bovendien is het mogelijk om allerlei soorten oppervlakken in het auto-interieur te produceren door middel van spuitgieten van het nieuwe, gepatenteerde, dynamisch gevulkaniseerde thermoplastische siliconen-elastomerenmateriaal.(Si-TPV),Het materiaal vertoont een goede kras- en vlekbestendigheid, kan de strengste emissietests doorstaan ​​en de geur is nauwelijks waarneembaar. Bovendien zijn onderdelen gemaakt vanSi-TPVHet kan worden gerecycled in gesloten systemen, wat de behoefte aan hogere duurzaamheid ondersteunt.