Nieuws

Meerdere oppervlakken in auto-interieurs moeten een hoge duurzaamheid, een aangenaam uiterlijk en een goede haptiek hebben.Typische voorbeelden zijn instrumentenpanelen, deurbekleding, bekleding van de middenconsole en deksels van het dashboardkastje.

Waarschijnlijk het belangrijkste oppervlak in het auto-interieur is het instrumentenpaneel.Door de plaatsing direct onder de voorruit en de lange levensduur zijn de materiaaleisen zeer hoog.Bovendien is het een zeer groot onderdeel dat de verwerking tot een grote uitdaging maakt.

In nauwe samenwerking met Kraton Corporation en op basis van hun IMSS-technologie heeft HEXPOL TPE hun langdurige compoundervaring gebruikt om kant-en-klare materialen te ontwikkelen.

Een volledige instrumentenpaneelhuid werd spuitgegoten met Dryflex HiF TPE.Deze huid kan worden teruggeschuimd met PU-schuim en een dragermateriaal van hard thermoplastisch materiaal (bijvoorbeeld PP).Voor een goede hechting tussen de TPE-huid, het schuim en de PP-drager wordt het oppervlak doorgaans geactiveerd door vlambehandeling met een gasbrander.Met dit proces is het mogelijk om een ​​grootschalig oppervlak te produceren met uitstekende oppervlakte-eigenschappen en een zachte haptiek.Ze bieden ook een lage glans en een zeer hoge kras-/slijtvastheid.Het vermogen van TPE om te worden gebruikt bij het spuitgieten van meerdere componenten opent nieuwe mogelijkheden voor het direct omspuiten van polypropyleen.Vergeleken met bestaande TPU- of PU-RIM-processen die vaak worden gerealiseerd met PC/ABS als harde component, kan de mogelijkheid om zich aan PP te houden een verdere kosten- en gewichtsbesparing opleveren bij 2K-processen.

(Referenties: HEXPOL TPE+ Kraton Corporation IMSS)

Bovendien is het mogelijk om allerlei soorten oppervlakken in het auto-interieur te produceren door spuitgieten van het nieuwe materiaal gepatenteerde dynamische gevulkaniseerde thermoplastische elastomeren op siliconenbasis(Si-TPV),het vertoont een goede kras- en vlekbestendigheid, kan de strengste emissietests doorstaan ​​en de geur is nauwelijks waarneembaar. Bovendien zijn onderdelen gemaakt vanSi-TPVkan worden gerecycled in gesloten-lussystemen, wat de behoefte aan hogere duurzaamheid ondersteunt.